制圖：游少衡

　　公務用車只能為公，公車輪子不能“跑偏”。

　　近年來，黨中央出臺一系列制度舉措，深入推進公務用車改革，紀檢監察機關立足職能職責，深挖細查違規使用公車等“四風”問題，推動相關部門全方位織密公務用車制度監督網。

　　在高壓之下，明目張膽的公車私用等問題得到有效遏制。然而，仍有個別黨員干部通過隱蔽方式，利用公務用車及衍生資源謀取私利。例如，有的將本人或者他人的私家車使用、維修或其他原因產生的費用，掛在公務用車上報銷；有的辦理加油主、副卡，明修棧道暗度陳倉“揩公家油”；還有豪華改裝、“連槍”加油等問題也時有發生。

　　究其原因，一方面是少數黨員干部、公職人員特權思想作祟，把公車私用當特權；另一方面是監管存在漏洞，現有制度沒有嚴格執行，技術手段沒有有效應用。

　　推動公務用車從“監管難”到“透明化”，還需多措并舉。要緊盯“車輪上的歪風”新動向，規范和加強公務用車管理，持續優化“互聯網+監督”公車管理信息平臺應用，讓車輛狀態看得見、行駛軌跡看得見、費用支出看得見、審批流程看得見、問題異?？吹靡?。要織密織牢監督網，針對問題多發點、制度執行薄弱處強化日常監督，對問題早發現、早查處，讓違規使用公車問題無處遁形。要強化紀律教育，讓廣大黨員干部特別是領導干部，增強紀律意識和規矩意識，將“公器公用”理念內化為行動自覺，堅決剎住“車輪上的歪風”。

　　車輪之上見公私，老百姓心里有桿秤。只有當公車真正用在公事上，始終在陽光下行駛、受監督，才能贏得群眾的信任和支持。